五部门联合出手约谈滴滴等11家网约车平台整改5项不合规行为

在城市快节奏的工作和生活下,出行,成为了每一位国人每天都要考虑的问题。伴随着科技的发展,除了传统的公交车、地铁、出租车以外,共享经济的崛起,让人们在出行时有了更多的选择。

网约车的出现,在方便人们出行的同时,也增加了司机、有车一族们的收入。出租车司机通过网络接单,省去了寻找顾客的时间;而对于有车一族们来说,也可以利用闲暇时间增加收入。同时,由于行业门槛较低,以及过去较高的补贴,不少人干脆辞去了工作,成为了一名全职网约车司机。

历经几年的烧钱大战后,滴滴成为了最后的赢家,国内网约车市场也基本确定。不过,随着几次安全事件的爆发,滴滴被迫缩减业务,也让资本嗅到了新的机会。时至今日,网约车市场似乎再度迎来了一场大革命,包括首汽、高德、美团等纷纷入场,在为市场带来新鲜血液的同时,也带来了更多的竞争。

然而,为了能够争得更多的市场,各大网约车平台正从此前的良性竞争,转化为恶性竞争。为此,7月1日,交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局联合约谈T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车共计11家网约车公司,要求对恶性竞争、非法运营、招募未经许可的驾驶员和车辆进行整改。

各平台需严格落实平台持证经营,车辆持证载客,司机持证上岗。停止招募、清退不合规的驾驶员及车辆,对符合要求的驾驶员及车辆尽快办理网约车许可证。

要求各平台在竞争的同时,加强公平竞争意识,尊重市场规则,规范经营相位,不得通过资本恶性竞争、无序扩张、虚假宣传诱导驾驶员等方式进行恶性竞争。同时,应将注意力放在提升服务质量和安全运营水平上,真正用服务来赢得市场。

各平台应科学制定派单规则,在保证驾驶员获得合理报酬的同时,予以一定的休息之间。同时,要求各平台规范定价,降低抽成比例,并主动向外界公开计价规则、抽成比例等,保证司乘人员的合法权益。

各平台应落实主体责任,对于可能存在的经营风险进行全面排查和整改。进一步加强对于驾驶员的背景审核及安全教育,保证乘客的出行安全。同时,也应及时响应驾驶员的诉求,避免驾驶员与乘客之间的矛盾计划,避免安全事件的发生。

各平台未经用户同意,不得向第三方提供用户的个人信息。同时,在用户数据收集、传输、存储、处理等环节,硬建立数据安全管理制度,采取安全技术和管理措施,保护用户的隐私不受侵犯。

不难看出,上述5点约谈内容,均是围绕近期所爆出的几次热点事件。可以预见,随着整改工作的落实,将还以更加安全、规范的市场,共同保障所有乘车人和司乘人员的合法权益。对于当下的网约车平台,大家还有什么问题或者建议吗?返回搜狐,查看更多

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